USA die 3.

Flaggstone East Terminal



Auch diese Anlage wurde letzendlich durch die 5.US-Convention im Rodgau inspiriertund gestartet. Diesesmal sollte es eine richtige Rangieranlage werden, also auch ein Timesafer. Was in H0 und N funktioniert, soll auch in Z kein Problem darstellen.

Nach den diversen Erfahrungen der bis jetzt gebauten Anlagen, wurde diesesmal auf das Gleismaterial von Rokuhan zurück gegriffen.

Die Gründe sind die zuverlässigkeit der Weichen, obwohl mir das Erscheinungsbild der Gleise nicht gefällt. Da ist noch viel Arbeit nötig, um die Optik zu verbessern.
Die Anlage kann mit je einem kleinen Ansatz links und recht als reine Rangieranlage genutzt werden. Für Ausstellungen wird sie aber mit einem Universalkreis geschlossen, so das auch mal ein Zug nur seine Runden drehen kann.
Die Gebäuder werden im Eigenbau aus Polysterol und aus Material von verschiedenen Herstellern gebaut. In den Gebäuden sind bewegliche Tore und andere "Hinkucker geplant.

Also this system was inspired and started ultimately by the 5.US Convention in Rodgau. This time there should be a proper marshalling, including a Time Safer. What works in H0 and N, to represent also in Z no problem.

After the various experiences of until now built plants, was this time resorted back to the track of material Rokuhan.

The reasons are the reliability of the course, although I do not like the appearance of the railroad. There is still a lot of work needed to improve the optics. 
The system can be used, each with a small heel left and right as a pure switching layout. For exhibitions but it is closed with a universal circle, so that sometimes a train can only turn his rounds.
The images are built in self-made of polystyrene and of material from different manufacturers. In the buildings movable gates and other "eye-catcher are planned.



Hier die Bilder vom Aufbau / Here are the pics from the construction
Aktualisiert: 19.05.2017